重庆快闪店的开业代表着洋码头在渝线下新零售业务正式拉开帷幕，同时也意味着洋码头“百城千店”计划正式落地。

“我们希望将洋码头真正走到消费者身边，将店铺开到消费者家门前，给到用户极致的体验。”洋码头新零售业务负责人表示。

在消费升级的背景下，消费需求同样在不断延伸，特别是随着90后以及三四线下沉市场新消费力量崛起，其对于海外商品的需求越来越多元化。未来，洋码头还将在更多城市开设具有丰富购物场景的线下实体体验店。

据悉，未来洋码头线下店铺主要分为快闪店、免税会员店、免税体验店、旗舰店四类，且每一类店铺在城市中有不同的主题，如美妆主题、奢品主题等。

新零售基建赋能重庆快闪店

重庆快闪店的开业是洋码头一次新的尝试，所谓“新的尝试”并非指快闪店本身，实际上就在去年洋码头快闪店就曾入驻上海世茂广场，不同的是，此次重庆快闪店采用了全新的供应链模式。

洋码头新零售业务负责人表示，“重庆快闪店的货品供应与洋码头平台有一定区别，洋码头线上平台采用C2C模式，品类更丰富，响应用户多元化的需求，而重庆快闪店模式则是直接向洋码头合作多年的大型贸易商集中采购，这些大型贸易商是洋码头合作多年的合作伙伴，其中甚至是很多免税店的商品供应商，从本质上讲洋码头重庆快闪店是B2C的业务模式。”

洋码头深耕跨境电商11年，积累了丰富的供给端资源，此次对大型贸易商的集中采购实际上释放了沉淀十余年的供应链能力，也因此重庆快闪店内商品的价格甚至比免税店价格更优惠。

同时，洋码头沉淀的选品能力是这次重庆快闪店火爆热销不可或缺的因素。洋码头设有专业的选品团队，平台目前有1亿+注册用户，大量的交易数据沉淀，为选品工作提供了可视化的数据参考，通过大数据分析，洋码头能够掌握不同用户对不同品类的需求，从而实时优化选品策略。

实际上，在过去的两年里，洋码头正从选品、货品供应、物流、鉴定服务等全面发力平台基建，以提升用户体验与商品流通效率为目标，释放平台沉淀的供应链能力。

“围绕货品流通效率和用户体验，洋码头做了很多努力，以物流为例，最近我们与威海市商务局达成战略合作，设立威海保税仓，从韩国发货至威海仅需1天时间，极大的缩短了货品运输时间，这次重庆快闪店的韩国货品几乎都是从威海通道送达。”洋码头新零售业务负责人如是表示。

从某种意义上讲，重庆快闪店是洋码头对平台基建升级后的一次成果检验。

打开洋码头APP，可以明显的发现，这两年变化确实很大，抛去选品、供应、物流等隐形变化，最显著的就是洋码头的鉴定服务。资料显示，从去年开始，短短一年时间，洋码头先后 3 次从不同角度升级奢品鉴定服务，不断提升用户奢品消费体验，最近的一次是在今年8月份，洋码头扩容奢品官方鉴定范围，新增Coach、Pinko、Mk、Tory burch等近40个轻奢品牌鉴定，成了全国第一家做轻奢鉴定服务的平台。

显然，洋码头在全力释放平台基建势能，赋能重庆快闪店等线下新零售业务。

新零售战略：从重庆开始

在洋码头重庆快闪店开业前夕，洋码头西南总部办公点也同步落户重庆，并正式启用。

重庆，一个对洋码头来说非常关键的城市，洋码头新零售战略将在此拉开序幕。

作为一带一路倡议落地的重要城市，重庆拥有广阔的消费市场及交流的天然优势，无论是解放碑、观音桥等全国知名商圈，还是线上交易额，重庆都在全国具有重要地位和独特代表性。

《2020城市商业魅力排行榜》显示，重庆商业魅力指数达到88.74分，在新一线城市中排名上升至第二。重庆商业资源集聚度指数在新一线城市中排名前三。在综合衡量餐饮、便利店、超市、服装店总量的基础商业指数中，重庆排名全国前五，位列“中国十大夜经济影响力城市”榜首。

曾碧波曾表示，重庆是新的增量场——相对于北上广深的存量市场，重庆作为新一线，代表了增量市场，中西部的用户消费者因为西部大开发和城镇化进程，涌现出很多新的中产阶层消费者，他们需要洋码头。

一个不可忽视的事实是，当下的新增流量和消费来自下沉市场，来自更广阔的中部、西部、东北、华南。

据悉，洋码头将西南总部驻扎在重庆，主要是针对广西、贵州、四川、陕西等西南区域，可以辐射覆盖1到2亿新的中产消费人群。